Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Česká policie se během dohledu nad dálnicemi a významnými silnicemi spoléhá hlavně na neoznačené Škodovky, ovšem v jiných částech Evropy přicházejí s novým a značně neotřelým nápadem. Například britská policie totiž začala budovat novou flotilu tahačů, které si na místní řidiče dokonale posvítí.
Britská policie přišla se skutečně originálním řešením, jak si posvítit na řidiče nevěnující se řízením. Na silnice brzy vyšle flotilu tří neoznačených tahačů, které vybavila několika širokoúhlými kamerami. Jakmile vás posádka těchto tahačů zpozoruje a natočí během čehokoliv, co za volant nepatří, informuje o tom policisty v klasickém hlídkovém voze, kteří pojedou nedaleko za tahačem.
Nápad na zbudování podobné flotily ale nespadl z čistého nebe. Policisté už totiž dva roky zkoušeli prototyp, díky kterému se jim podařilo zaznamenat na 4 000 prohřešků. Téměř 2/3 z nich se přitom vztahují na řidiče, kteří používali mobilní telefon za jízdy - rekordmanem se pak stal člověk, který dokázal během hodinové jízdy rozeslat deset SMS zpráv. Další hříšník se pak místo řízení věnoval obědu a volant si předržoval kolenem.
Richard Leonard, ředitel odboru pro bezpečnost na anglických silnicích, vyjádřil pro web AutoExpress nadšení z úspěchů, kterých během několika posledních let dosáhl první prototyp. Policistům se podařilo zastavit přes 4 000 řidičů, kteří se za volantem nějak výrazně provinili. Pozitivní však je, že policie se nezaměřila na pouhé a bezduché rozdávání pokut.Většina řidičů, která se provinila jen lehce, vyvázla s pouhým varováním. Většího postihu se dočkali pouze řidiči, kteří úmyslně porušovali zákony, nebo kteří zbytečně riskovali.
Díky úspěchům prototypu se policie rozhodla investovat do dalších dvou tahačů a jejich vybavení. Brzy se tak řidiči na anglických dálnicích a silnicích mohou těšit na nový způsob sledování ze strany policie. Nám je pak jasné, že pokud se tohle uchytí, brzy se dočkáme podobného scénáře i v dalších zemích Evropy.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
