Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V současné době se na trhu pohybuje již čtvrtá generace modelů Range Rover - a to ani nepočítáme modely typu Sport, Velar nebo Evoque. Pro mnoho skalních fanoušků však existuje pouze jediný pravý Range Rover, jeho první generace.
Je však smutnou skutečností, že první generace Range Roveru se přestala vyrábět již před více než dvaceti lety. Po téměř třiceti letech výroby to však byl zasloužený odpočinek. V současnosti tak mají zájemci o starý-nový Range Rover pouze jedinou možnost: hledat na trhu s ojetými vozy.
Tedy vlastně měli, neboť před časem se objevila nová možnost, kterou má na svědomí společnost Jensen International Automotive. Tahle společnost, jejíž hlavním produktem je výroba retro sporťáků "Interceptor" totiž zabrousila do segmentu luxusních off-roadů a přišla s modelem "Range Rover Chieftain".
Chieftain ale trochu klame tělem, neboť pod karoserií starého a hranatého SUV se ukrývá moderní základ Land Roveru Discovery 3. Na ten však v automobilce naroubovali novou karoserii klasických tvarů Range Roveru a pod jeho kapotu ukryli pořádnou stáj plnou plnokrevníků: 6.2 litrový kompresorem přeplňovaný motor V8 z Cadillacu CTS-V, který disponuje výkonem 556 koní a točivým momentem 747 Nm.
Moderní šestistupňová převodovka pak přenáší výkon na všechna čtyři kola, takže na svých terénních dovednostech Range nic neztratí. Navíc je vybaven vzduchovým podvozkem, který zajistí jak komfortní a stabilní jízdu po silnicích, tak vyšší světlou výšku pro průjezd těžším terénem.
A když už se bavíme o tom komfortu, interiér vozu byl také kompletně přepracován. Kromě kožených sedadel v krémové barvě zde nalezneme i moderní multimediální systém se satelitní navigací a vlastně i vše ostatní, co dnes patří ke standardní výbavě luxusních SUV.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.