Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud jste si mysleli, že největší lumpové mezi autobazarníky sídlí v České republice, máme pro vás příjemné překvapení. Kdosi za velkou louží totiž zkombinoval klasický Beetle kabriolet s jedním z nejošklivějších aut historie a nyní se ho snaží vydávat za vzácný a raritní kousek.
Inzerát vyvěšený na eBay se snaží kupující přesvědčit o tom, že vůz, na který se právě dívají, je raritní "Woody Edition" (dřevěnou variantou) kabrioletu Volkswagen Beetle z roku 2003. Pozorný znalec automobilového průmyslu si však poměrně rychle uvědomí, že tu něco nesedí. Celý vůz totiž nápadně připomíná Chrysler PT Cruiser, který bývá často označován za nejošklivější auto minulých let.
Obrázky z inzerátu však napovídají, že prodejce či tvůrce tohoto vozu se snažil PT Cruiseru přiblížit co to jen šlo. Zakulacenou přední kapotu tak nahradila kapota s nosem, pod nímž se objevila mřížka chladiče charakteristických tvarů právě pro PT Cruiser.
To však tvůrci nestačilo a tak se rozhodl pokus o přestavbu doplnit ještě falešným dřevěným dekorem, který nalepil na boky i zadní dveře. Pro vytvoření falešné "Woody" edice ideální, nicméně při čelním pohledu je vidět, že maska docela nepasuje a navíc se pověstné šilhání Beetlu ještě zhoršilo.
Co nás však ještě víc pobavilo byl text inzerátu, který se kupujícího snaží přesvědčit o kvalitách všech vozů, adekvátních cenách a přímém jednání. Kromě toho však zákazníky upozorňuje na to, že si kupují použitý vůz, nikoliv nový. Přesto se jim ale bazar prý pokouší zajistit nejlepší automobilu na trhu a snaží se poskytnout co nejpravdivější informace (haha).
Je poměrně úsměvné něco takového číst pod inzerátem na raritní edici vozu, která však oficiálně nikdy neexistovala. Navíc si autobazar za tuhle "raritku" s nájezdem 78 841 mil (126 882 km) účtuje téměř 7 000 dolarů, v přepočtu tedy cca 150 000 Kč.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
