Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Extrémně vzácný Jaguar XJR-15 s motorem V12 se objevil v nabídce londýnského dealerství DD Classics. Vozů shodné specifikace vzniklo pouhých 25 kusů.
Legendární XJ220 nebyl na počátku 90. let jediným supersportem, který opouštěl brány britské automobilky. Doplnil jej i model XJR-15. Na jeho vývoji spolupracovala skákající kočka s firmou TWR (Tom Walkinshaw Racing). Vyrobeno bylo pouhých 53 exemplářů modelu XJR-15, prodávaný kus je ovšem ještě vzácnější, jelikož má volitelnou manuální pětistupňovou převodovku, kožené čalounění a klimatizaci.
Nabízený automobil barvy Mauritius Blue zakoupil v roce 1991 zákazník z Německa a najeto má směšných 965 km. V ceně jsou krom německého technického průkazu a uživatelského manuálu i originální sluchátka pro komunikaci v kabině. V roce 2008 byl vůz reimportován do Velké Británie, kde podstoupil náročný, šest let trvající servis u Don Law Racing. Ten obsahoval úpravu motorového managementu, odpružení, spojky a některé stylistické změny. Za tyto úpravy zaplatil majitel 98 000 liber.
Supersport pohání atmosférický dvanáctiválec do V o objemu 6.0 l, odvozený od vítěze čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans, Jaguaru XJR-9. Disponuje výkonem 450 k a 569 Nm točivého momentu. Díky četnému využití karbonu v konstrukci šasi váží automobil úžasných 1062 kg. Z 0 na 100 km/h zrychluje za dnes ne moc výjimečných 3,9 s, maximální rychlost pak dosahuje hranice 307 km/h.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
