Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se na trhu objevil nový Dodge Challenger SRT Hellcat, během chvíle se stal králem závodů na 1/4 míle a porážel i mnohonásobně dražší sporťáky. Postupem čase se objevilo i několik silnějších vozů, nicméně Challenger Hellcat se stále řadí k těm nejschopnějším závodníkům co se akcelerace týče. Teď však dostal napráskáno od nečekaného soupeře.
Tím nečekaným hrdinou se stal nový Jeep Grand Cherokee Trackhawk, který je pravděpodobně vůbec nejvýkonnějším SUV na trhu. Pod jeho kapotou se totiž ukrývá stejný motor, jakým disponuje i Challenger Hellcat, tedy přeplňovaný 6.2 litrový osmiválec o výkonu 707 koní.
Zatímco výkon je tedy stejný, v prospěch Challengeru hraje nižší hmotnost a aerodynamičtější tvary. Jak je tedy možné, že dostal o Jeepu tak napráskáno? Odpovědí je pohon všech kol, díky kterému dokáže Cherokee lépe přenést všechen svůj výkon na asfalt.
Jak velký je mezi vozy se stejným motorem rozdíl se rozhodli ukázat lidé z tuningové společnosti Hennessey Performance, kteří proti sobě postavili bílý Jeep Cherokee Trackhawk a bílý, decentně upravený, Challenger Hellcat Widebody.
Zatímco milovníci sportovních dvoudveřových vozů tak budou nejspíš trochu zklamáni, milovníci SUVček se mohou těšit z výkonů, které by od jejich vozu čekal jen málokdo.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
