Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Všimli jste si, že většina nových amerických policejních vozidel je vybavena masivními rámy? My si jejich použití nejčastěji spojujeme s pronásledováním podezřelých a různými zastavovacími manévry, ovšem jejich rozsah využití je mnohem širší.
Většina lidí si nejspíš dokáže velice živě představit, co všechno by se dalo s masivním rámem, kterým jsou policejní vozy vybaveny, na silnicích provádět. Vidět však policisty tento rám smysluplně využívat je spíš zázrakem.
I při provádění tzv. zastavovacího P.I.T manévru totiž policisté spoléhají hlavně na své blatníky a rámem pak nanejvýš zablokují dveře automobilu. Řekněme si ale upřímně, že na to ten rám vlastně ani nepotřebují.
Jedno zajímavé praktické využití však před pár dny předvedl policista, který jako první dorazil na místo nehody na kalifornské silnici State Route 299. Během ošklivě vypadajícího incidentu se jedno z vozidel převrátilo na střechu,ale jeho posádka naštěstí vyvázla bez zranění.
Silnice však byla zablokovaná a na místě se začaly vytvářet kolony. Policista tak nasedl do svého služebního Fordu Explorer a za pomoci rámu "něžně" vystrkal vrak vozidla až za krajnici tak, aby projíždějícím řidičům nepřekážel. O tom, že si to patřičně užíval, není pochyb.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.