Možná to zní trochu jako paradox, ale vozy kategorie pick-up na tom nejsou s hodnocením bezpečnosti během crash testů příliš dobře. Nejběžnějším hodnocením, které od organizace Euro NCAP dostávají, jsou tři hvězdy. Výjimkou se stala Toyota Hilux s volitelným bezpečnostním paketem, ovšem bez něj spadala do sekce průměrných tří hvězd. Mercedes-Benz X-Class však získává nejvyšší hodnocení bezpečnosti již v základu, neboť disponuje řadou bezpečnostních asistentů. Pro mnoho lidí se tak může jednat o jeden z hlavních důvodů, proč se vyplatí připlatit si za prémiový Mercedes, namísto Nissanu Navara, ze kterého nový model X-Class vychází.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?