Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Světoznámý lyžař a milovník aut Jon Olsson se s příchodem zimy rozhodl pro koupi pořádného off-roadu, který ho doveze i za těmi nejzapadlejšími sjezdovkami kdekoliv po světě. A kdyby náhodou nebyl sníh, bude si moci užívat dalších předností tohoto monstra s výkonem přes 800 koní
Není to tak dlouho, co se Jon Olsson pochlubil svým speciálním Rolls-Roycem v maskovací fólii, se speciální střešní zahrádkou, hydraulickou ruční brzdou a výkonem přes 800 koní. Tento vůz však v jeho vlastnictví příliš dlouho nezůstal, neboť před pár měsíci se na Jonově Instagramu objevil příspěvek, kde vůz nabízí na prodej - tedy pouze kupci, který nabídne správnou sumu.
Sice nevíme jak to s Georgem, jak vozu říkal, dopadlo, ovšem dnes se na internetu objevilo video, kde představil svůj nový dopravní prostředek,silně modifikovaný Mercedes G500 4×4², kterému říká Lord Hans. Tohle jméno dostal podle Jonova bratra, který údajně miluje prozkoumávání divočiny.
Vůz začal svůj příběh jako "klasické" G500 4×4², ovšem nyní disponuje výkonem zhruba 597 kW (812 koní), o což se postarala společnost Absolute Motors. Nejedná se o přesný výsledek, neboť vůz ještě nebyl na měření výkonu, nicméně to by se mělo brzy napravit.
Kromě upraveného motoru však tohle Gčko dostalo i upravený podvozek, speciální off-roadové pneumatiky a také zvláštní styl kamufláže na jinak černé karoserii, která je na několika místech obohacena doplňky z karbonu. Kromě toho také vůz dostal masivní přední rám s navijákem, střešní zahrádku se světly, nebo výstražné majáky ukryté v masce.
Nechybí ale ani pořádný karbonový šnorchl na boku, díky čemuž se Gčko může brodit skutečně hlubokými vodami. A pokud byste se ptali, k čemu jsou ta lana táhnoucí se od blatníků k zahrádce, jedná se o jednoduchý způsob, jak zabránit různým větvím, aby vám rozbily čelní sklo.
Ve srovnání s ostatními auty Jona Olsona je tenhle Mercedes asi nejschopnější, co se zdolávání přírody týče. Předchozí Audi RS6 nebo Lamborghini Huracan byly spíše vozy, které díky motorům V8 a V10 dokázaly uchvátit pořádnou rychlostí.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
