Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Létání je dnes poměrně běžný způsob přepravy, ovšem pro mnoho lidí je stresující tísnit se v uzavřeném prostoru s desítkami dalších lidí několik hodin, což je nutí volit komplikovanější nebo zdlouhavější dopravní prostředky. Letecká společnost Emirates se však rozhodla vyjít podobným lidem vstříc a připravila pro ně speciální kabinu inspirovanou interiérem luxusního vozu Mercedes-Benz S-Class
Spolupráce mezi leteckou společností Emirates a automobilkou Mercedes-Benz údajně začala již v roce 2014, kdy se zástupci designérských oddělení obou společností sešli v Londýně, aby probrali nejnovější designové trendy a technické inovace. Designéři interiéru letadel však byli natolik fascionováni interiérem modelu S-Class, že se rozhodli přenést některé jeho prvky do první třídy letadel Boeing 777 z flotily Emirates.
Výsledek pak označují jako "nový standard luxusu a komfortu ve světě leteckého průmyslu. Součástí úprav jsou i plně uzavřená "kupé", kde mají cestující absolutní soukromí. Mercedes navíc dodává, že materiály, zpracování i ovládací prvky byly inspirovány modelem S-Class. Kabina navíc nabízí inovace jako "virtuální" okna" nebo "zero-gravity seats".
Součástí partnerství mezi leteckou společností a automobilkou je ještě jeden benefit pro cestující - na letišti v Dubaji je totiž budou přepravovat právě vozy Mercedes-Benz S-Class se soukromým řidičem.
Prezident společnosti Emirates Airline, Sir Tim Clark, pak v tiskové zprávě dodává, že je extrémně nadšen z výsledku spolupráce dvou světových značek, které jsou proslavené kvalitou, inovacemi, luxusem i komfortem.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
