Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud preferujete auta s pohonem obou náprav, pak už jste se někdy v minulosti museli setkat s chvalozpěvy na adresu Subaru a zvláště pak modelu Forester. Dnes plnohodnotné SUV začínalo v první generaci jako drsnější a lehce přerostlý kombík, nicméně na jeho schopnostech mimo zpevněné cesty to nic nezměnilo.
To nám po letech připomíná i neznámý řidič, který se rozhodl vyzkoušet schopnosti svého vozu během skutečně extrémního závodu "do kopce". A zatímco většina středoevropanů si pod tímto pojmem představí klikatou asfaltovanou silničku táhnoucí se po úbočí nějakého kopce, v některých státech USA se pod tímto názvem ukrývá jízda na vrchol pouštních dun.
Většina závodníků se na podobné závody vydává v upravených off-roadech, jejichž základem je masivní motor - ideálně nabušená V8, upravený podvozek, pořádné off-roadové pneumatiky a chybět nesmí ani ochranná klec zajišťující bezpečnost posádky v případě převrácení. Jízda do pouštních dun je totiž velice zrádná a karamboly nejsou výjimkou.
Všechny tyto vybavené a připravené experty však zaskočil nadšenec v první generaci Subaru Forester, který se zdá být s výjimkou výfuku ve zcela sériovém stavu. Ačkoliv je video natáčené z dálky, nejsou vidět žádné modifikace na podvozku, kola jsou sériová a pneumatiky nejspíše také nebudou žádné extrémní drapáky. Jedinou úpravou tak možná bude výfuk, který má na videu vcelku jadrný zvuk.
Subaru je však pověstné svým spolehlivým a hlavně skvěle fungujícím pohonem všech kol, díky čemuž se Forester během své cesty vzhůru ani nezapotil. Opomenout nemůžeme ani článek mezi sedadlem a volantem, neboť řidič vozu podle všeho velice dobře věděl, co dělá a jak má postupovat.
Úsměvnou tečkou za skvělou jízdou už je pak jen nevěřícné povzdechnutí kameramana, který si neodpustí frázi "Oh my gosh!".
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
