Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ano, zní to neuvěřitelně, ale ruský prezident Putin projevil svůj obdiv k automobilům Tesla Elona Muska. Dodal však, že osobně vnímá jako nejčistší a nejlepší řešení automobily poháněné na CNG a LPG. Možná díky největším zásobám zemního plynu na světě?
„Proč ne?“ odpověděl ruský prezident na otázku, zda by byl ochoten koupit si automobil značky Tesla, kterou mu položili novináři na energetickém fóru, jež proběhlo tento týden v Moskvě. „Copak si myslíte, že budeme jezdit jen na nějakých „kárkách“? Ne, nebudeme jezdit na „kárkách“, dodal Putin.
Putin řekl, že má rád „moderní, rychlé a efektivní“ elektrické vozy, které mu ukázali výrobci z USA a Japonska. „Automobily jsou šetrné k životnímu prostředí, a to se mi líbí,“ řekl ruský prezident. Jen mu vadí, že se k výrobě elektřiny pro nabíjení používají fosilní paliva, jako uhlí a podobně.
„Proto jsou paliva jako CNG a LPG, podle našeho názoru, v konečném důsledku mnohem ekologičtější, než elektromobily,“ řekl Putin. Rusko je jedním z největších světových výrobců zemního plynu.
Putin patří mezi ty prezidenty, kteří mají vášeň pro automobily. Jednou vzal amerického prezidenta George W. Bushe na projížďku po soukromých vinohradech v prezidentské rezidenci u Moskvy. V roce 2011 absolvoval zkušební jízdu v Yo-mobile, což je ruský automobil s hybridním pohonem na plyn a elektřinu. Ten byl vyvinutý miliardářem Michailem Prochorovem.
V roce 2010 pak odřídil přes 2000 kilometrů s faceliftovaným vozem Lada Kalina, aby předvedl modernizovanou dálnici na ruském Dálném východě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
