Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Co se elektromobilů týče, automobilka Volkswagen dlouhou dobu spoléhala pouze na přestavby konvenčních modelů do elektrických verzí. Takové řešení je sice laciné, ovšem přináší sebou řadu kompromisů, což nám elektrický e-Golf nebo e-Up dokazoval například relativně krátkým dojezdem. e-Golf ovšem již za pár let skončí a s ním skončí i kompromisy.
Budoucnost koncernových elektromobilů už totiž nehodlá spoléhat na přestavěné konvenční modely, ale bude se upínat ke zcela nové podvozkové platformě MEB, navržené čistě pro modely. Na té budou kromě elektrických Volkswagenů vznikat i elektromobily z dalších automobilek koncernu, včetně Škody Vision E.
Koncern VW pevně věří, že díky nové platformě podvozků se mu bude dařit budovat lepší elektromobily, jejichž dojezd by se mohl pohybovat v rozmezí 400 až 600 kilometrů.Nicméně do plného nasazení této platformy do provozu stále ještě zbývá pár let vývoje a testování.
Jakmile ale nové elektromobily VW na platformě MEB dorazí, což by mělo být zhruba kolem roku 2020 spolu s plánovanou premiérou Volkswagenu I.D., stane se -Golf zcela zbytečným a hlavně konkurence neschopným modelem v nabídce.
Současná generace elektrického Golfu je navíc tou zcela poslední, osmá generace se dočká nanejvýš hybridních pohonných jednotek, ovšem s čistě elektrickým pohonem už se z logických důvodů nepočítá, produkční verze elektrického I.D. totiž má být představena krátce po premiéře Golfu VIII, který dorazí během příštího roku.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
