Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Co se elektromobilů týče, automobilka Volkswagen dlouhou dobu spoléhala pouze na přestavby konvenčních modelů do elektrických verzí. Takové řešení je sice laciné, ovšem přináší sebou řadu kompromisů, což nám elektrický e-Golf nebo e-Up dokazoval například relativně krátkým dojezdem. e-Golf ovšem již za pár let skončí a s ním skončí i kompromisy.
Budoucnost koncernových elektromobilů už totiž nehodlá spoléhat na přestavěné konvenční modely, ale bude se upínat ke zcela nové podvozkové platformě MEB, navržené čistě pro modely. Na té budou kromě elektrických Volkswagenů vznikat i elektromobily z dalších automobilek koncernu, včetně Škody Vision E.
Koncern VW pevně věří, že díky nové platformě podvozků se mu bude dařit budovat lepší elektromobily, jejichž dojezd by se mohl pohybovat v rozmezí 400 až 600 kilometrů.Nicméně do plného nasazení této platformy do provozu stále ještě zbývá pár let vývoje a testování.
Jakmile ale nové elektromobily VW na platformě MEB dorazí, což by mělo být zhruba kolem roku 2020 spolu s plánovanou premiérou Volkswagenu I.D., stane se -Golf zcela zbytečným a hlavně konkurence neschopným modelem v nabídce.
Současná generace elektrického Golfu je navíc tou zcela poslední, osmá generace se dočká nanejvýš hybridních pohonných jednotek, ovšem s čistě elektrickým pohonem už se z logických důvodů nepočítá, produkční verze elektrického I.D. totiž má být představena krátce po premiéře Golfu VIII, který dorazí během příštího roku.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
