Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnosti zaměřující se na stavbu modelů exkluzivních sportovních vozů nám v minulosti již několikrát dokázaly, že i na vozech v měřítku 1:8 se dá zpracovat neskutečné množství detailů. Tento Veyron však posunul hranice mnohem dál.
Už samotný model Bugatti Veyron od společnosti Amalgam Collection není příliš levnou záležitostí, v základu vás vyjde na 9,120 dolarů (201.000 kč), ovšem pokud si ho chcete nechat vyrobit na míru, přijde vás klidně až na 11,520 dolarů (254.000 kč), jak se uvádí přímo na webu.
Společnost však obhajuje cenu modelu jeho propracovaností. Každý model je totiž ručně vyráběn na základě CAD dat získaných přímo od Bugatti. Samotný vývoj přitom trval 3.000 hodin a ruční stavba jednoho modelu, který na délku měří 600 mm, trvá 310 hodin. V příplatku za zakázkovou výrobu ale navíc můžete získat i takové detaily, jako barvu interiéru/ exteriéru na přání či zakázkově prošívaná sedadla, atd.
Model který je na tomto videu je však ještě výjimečnější - na světě totiž existují pouze dva tyto modely s kompletním a detailním podsvícením exteriéru, interiéru nebo funkční aero-brzdou.
Všechna světla v exteriéru se snaží napodobit charakteristický světelný podpis LED světlometů Veyronu, zatímco uvnitř vozu nechybí u podsvícení žádný detail - podsvíceny jsou přístroje, tlačítka, prostor cestujících a dokonce i stropní světlo, které je schopné reagovat na otevření dveří.
Před autorem, který vystupuje pod označením Modell-Lichtsysteme, je potřeba smeknout za jeho smysl pro detail a také perfektní zpracování. Jak dlouho taková úprava trvá, nebo na kolik vyjde potřebný materiál, bohužel nevíme. Pokud byste si ale chtěli takový model koupit, vyjde vás to na 15.000 dolarů, tedy cca 332.000 korun. A za to už si dnes pořídíte kdejaké normální auto, včetně Škody Rapid 1.0 TSI ve verzi Ambition.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
