Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnosti zaměřující se na stavbu modelů exkluzivních sportovních vozů nám v minulosti již několikrát dokázaly, že i na vozech v měřítku 1:8 se dá zpracovat neskutečné množství detailů. Tento Veyron však posunul hranice mnohem dál.
Už samotný model Bugatti Veyron od společnosti Amalgam Collection není příliš levnou záležitostí, v základu vás vyjde na 9,120 dolarů (201.000 kč), ovšem pokud si ho chcete nechat vyrobit na míru, přijde vás klidně až na 11,520 dolarů (254.000 kč), jak se uvádí přímo na webu.
Společnost však obhajuje cenu modelu jeho propracovaností. Každý model je totiž ručně vyráběn na základě CAD dat získaných přímo od Bugatti. Samotný vývoj přitom trval 3.000 hodin a ruční stavba jednoho modelu, který na délku měří 600 mm, trvá 310 hodin. V příplatku za zakázkovou výrobu ale navíc můžete získat i takové detaily, jako barvu interiéru/ exteriéru na přání či zakázkově prošívaná sedadla, atd.
Model který je na tomto videu je však ještě výjimečnější - na světě totiž existují pouze dva tyto modely s kompletním a detailním podsvícením exteriéru, interiéru nebo funkční aero-brzdou.
Všechna světla v exteriéru se snaží napodobit charakteristický světelný podpis LED světlometů Veyronu, zatímco uvnitř vozu nechybí u podsvícení žádný detail - podsvíceny jsou přístroje, tlačítka, prostor cestujících a dokonce i stropní světlo, které je schopné reagovat na otevření dveří.
Před autorem, který vystupuje pod označením Modell-Lichtsysteme, je potřeba smeknout za jeho smysl pro detail a také perfektní zpracování. Jak dlouho taková úprava trvá, nebo na kolik vyjde potřebný materiál, bohužel nevíme. Pokud byste si ale chtěli takový model koupit, vyjde vás to na 15.000 dolarů, tedy cca 332.000 korun. A za to už si dnes pořídíte kdejaké normální auto, včetně Škody Rapid 1.0 TSI ve verzi Ambition.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
