Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Carol Shelby za svůj život vymyslel řadu úžasných, nádherných a výkonných aut, ale bohužel ne všechny se dostaly až do produkce. Jedním z nich byla i jeho "tajná zbraň" pro závody v Le Mans - Shelby Daytona s motorem V8 o výkonu 550 koní.
V šedesátých letech minulého století byly závody 24h Le Mans místem, kde se odehrávala tajná válka mezi automobily Ferrari a Ford. Ferrari si sice své výsostné postavení dlouho drželo, ovšem v roce 1966 bylo z trůnu sesazeno Fordem GT40. Nebýt ale jedné nehody, možná se to mohlo stát ještě o něco dříve.
Touha porazit Ferrari totiž dlouho zrála i v legendě jménem Caroll Shelby, který si za svůj nástroj pomsty zvolil elegantní kupé Shelby Daytona, jehož klasický motor se rozhodl vyměnit za "Big block" inspirovaný motory ze série Nascar, čímž z Daytony udělal svou tajnou zbraň.
Originální vozidlo, označované CSX2286, bylo připraveno pro účast v závodě 24h Le Mans v roce 1964, ovšem na startovní čáru se nikdy nepostavilo. Náklaďák, který vůz převážel, měl totiž po cestě nehodu a došlo k vážnému poškození. Vůz byl sice opraven a postavil se na start dalšího ročníku závodů v LeMans, ovšem tentokrát už opět s klasickým motorem.
Společnost Shelby American se ale nyní rozhodla přivést sen Carola Shelbyho opět k životu a nechá vyrobit celkem 6 těchto unikátních vozů s motorem big-block o výkonu 550 koní s manuální čtyřstupňovou převodovkou - stejnou jakou měl i originál. Barvu vozu si navíc každý může objednat podle svého přání.
Shelby už navíc první z celkem šesti strojů vyrobilo - nese výrobní číslo CSX2603 a stejně jako u originálu z šedesátých let postrádá jeho karoserie jakýkoliv lak, jde pouze o leštěný hliník s dvojicí bílých pruhů a závodním číslem 4.
Podle Gary Pattersona, ředitele společnosti Shelby American, se jedná o vzácnou možnost získat unikátní vůz který patří do rodokmenu automobilky Shelby a jeho sběratelská hodnota bude jen růst. O pořizovací ceně se ale raději nezmínil.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
