Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Závody skupiny B sice trvaly pouze pár let, ovšem během té doby dokázaly stvořit několik legend ve světě motorsportu a vybudovat si ohromnou základnu fanoušků. Své místa na výsluní těchto extrémních závodů si chtělo vychutnat i Ferrari s modelem 288, ovšem než byl vůz hotový, závody byly zrušeny.
Nebýt závodů Skupiny B, pravděpodobně bychom se nikdy nedočkali vozů jako Audi Sport Quattro, BMW M1 nebo Porsche 959. Po několika ošklivých nehodách však byly závody v roce 1987 zrušeny, aniž by se na nich mohlo představit Ferrari 288 GTO, které si dělalo velké ambice na úspěchy.
Fotografie které si můžete prohlédnout ve fotogalerii níže ale nepředstavují klasické Ferrari 288 Evoluzione, které vyvíjelo Ferrari, ale Ferrari 288 GTO R, které je pouhým digitálním konceptem, který na web Behance vystavil Zoki Nanco.
Na rozdíl od Evoluzione si GTO R zachovalo svůj standardní vzhled, který však doplňuje řada aerodynamických doplňků, od předního splitteru přes unikátní prahy až po masivní zadní difuzér. Třešničkou na dortu je pak obrovské křídlo, na kterém by se dalo snad i žehlit.
Designér nám sice žádné bližší záběru interiéru neukázal, ovšem na první pohled se zdá, že kromě bezpečnostního rámu se toho v interiéru vozu příliš nezměnilo.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
