Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na internetu už se objevilo mnoho vozidel na pásech, ovšem tahle Audi S1 působí skutečně výjimečně. Zatímco v ostatních případech vyfasovaly pásy drsné off-roady, v tomto případě se jedná spíše o stylového nasupeného prcka.
O projektu toho bohužel moc nevíme, ovšem na rozdíl od většiny dosud viděných podobných úprav tento vůz nevypadá na nízkorozpočtový samo-domo projekt.
Ani tak se ale majitel nevyhnul řezání do plastů. Aby pásy na vůz vešly, musela být zvýšena světlá výška a také došlo k vyříznutí části předního i zadního nárazníku. Naštěstí si ale montáž pásů nevyžádala zásahy do blatníků, takže úprava do sériového stavu by neměla být zas tak moc náročná.
Motor pod kapotou S1 generuje výkon cca 230 koní, což se sice nemusí zdát moc, ovšem tento dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec původně z Golfu GTI dokáže nabídnout ohromný točivý moment. To se ukazuje i na videu, kde se vozu při akceleraci zvedá jeden z pásů.
Ve výsledku se tak jedná o zajímavou úpravu, která se však zdá na obyčejné pláži poněkud zbytečná. Na sněhu by ovšem s takto upravenou S1 mohla být vcelku slušná zábava.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
