Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mnoho lidí si stále myslí, že nedotáčivost je problémem jen u aut s předním náhonem.Jak ovšem uvidíte v následujícím videu, nedotáčivost je hlavně problémem řidičů, kteří vjedou do zatáčky příliš rychle - a je úplně jedno, kterou nebo kolik náprav má automobil poháněných, či kolika bezpečnostními asistenty je vybaven. Řešení je však překvapivě snadné a univerzální.
Situace kdy vjedete do zatáčky příliš rychle, ale váš automobil i přes natočená kola odmítá zatočit a pokračuje rovně, se nazývá nedotáčivost. Mnoho lidí si tuto vlastnost spojuje pouze s vozidly, která mají poháněnou přední nápravu, ovšem jak brzy uvidíte, není to tak docela pravda.
Obětí nedotáčivého smyku se totiž může stát takřka kdokoliv, kdo vjede do zatáčky příliš rychle a neví jak správně reagovat. O tom vás ostatně přesvědčí rally jezdec a jeden z instruktorů Rally školy "Team O'Neil", která sídli v New Hampshire ale pravidelně sdílí na svém YouTube kanále rady pro běžné řidiče.
Aby instruktor dokázal, že nedotáčivost se týká opravdu všech, připravil si na test celkem 5 vozidel. Sportovní sedan Subaru Impreza s pohonem 4x4, BMW e30 s pohonem zadních kol, kompaktní hatchback Ford Fiesta s pohonem předních kol, SUV Jeep Cherokee s pohonem všech kol a nový Ford Focus s pohonem předních kol a řadou elektronických bezpečnostních asistentů.
S každým vozidlem nejdříve projede 90° zatáčku nepřiměřeně rychle, přičemž každé vozidlo ztratí na mokrém povrchu trakci a začne se hrnout rovně ven z vyznačené cesty. Poté však předvede, že pomocí jednoduchého triku se dá tomuto scénáři lehce zabránit.
Tím trikem přitom není nic jiného, než sledovat zatáčku kterou chcete projet, sundat nohu z plynu, citlivě přibrzdit, stočit volant do zatáčky a vůz by jí měl bezpečně projet.
Celý tento trik přitom spočívá v jednoduchém přenosu váhy vozidla, která se během přibrzdění přenese na přední kola vozu, která tak získají lepší trakci a vůz snáze zatočí. Sledování zatáčky vám přitom pomůže k lepší koordinaci pohybů a přesnějšímu vedení automobilu.
Při brzdění je však důležité šlapat na plyn citlivě, vaším cílem je lehce vozidlo zpomalit a hlavně přenést váhu vozidla na přední kola. Pokud byste na brzdový pedál jen necitlivě dupali, mohlo by dojít k zablokování předních kol a celá situace by se ještě zhoršila.
Jako v každém případě zvládání smyků je úplně nejlepší si tuto praktiku vyzkoušet na bezpečném místě, případně si zaplatit školu smyku, kde vám se zvládáním krizových situací pomohou. Znát teorii je totiž jedna věc, ovšem pouze tréningem dokážete na situaci zareagovat včas, správně a vyhnete se zbytečnému zmatkování.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.
