Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Zarooq SandRacer 500GT, superauto určené pro jízdu v nehostinném terénu, se dočká zahájení sériové výroby během tohoto týdne. Stroj navržený a vyráběný ve Spojených arabských emirátech se tak již brzy stane novou hračku zámožných šejků ze zemí středního východu, kde o pouště rozhodně není nouze.
Zarooq SandRacer 500GT se světu poprvé představil ve formě konceptu v roce 2015 na akci Abu Dhabi Grand Prix. Na rozdíl od většiny automobilů však během cesty od konceptu k finálnímu vozu získal ještě více výkonu a s tím i spojené zábavy.
Design vozu pochází z dílny designéra jménem Anthony Jannarell, který se proslavil například návrhem vozu Lyken HyperSport. O stavbu karbonové karoserie i výrobu luxusního interiéru se zasloužila společnost Mansory. Díky karoserii z lehkého karbonu se navíc povedlo udržet váhu vozu na přijatelné hodnotě 1,3 tuny.
Původně navržený koncept měl být poháněn motorem V6, ten byl však nahrazen silnějším 6.2 litrovým motorem V8 o výkonu 525 koní a točivém momentu 660 Nm. Tato porce je následně posílána poze na zadní nápravu skrze 5-stupňovou sekvenční převodovku, která má své kořeny v závodních vozech. I díky nízké hmotnosti tak vůz dokáže dosáhnout maximální rychlosti až 220 km/h.
Aby se Zarooq dal označovat za skutečný off-road supersport, potřeboval k tomu i kvalitní podvozek, který dodala společnost Intrax Racing. Díky nastavitelnosti podvozku v rozsahu až 450 mm si navíc uživatel může přizpůsobit vůz k danému terénu. Na čistých silnicích je možné vůz snížit, zatímco během řádění v pouštních dunách lze využít maximální možné výšky.
Během první série výroby bude vyrobeno cca 35 těchto strojů, přičemž cena za jeden činí cca 450,000 dolarů, tedy 10,3 milionu korun. Vůz je zatím schválen k provozu pouze v SAE, zda se tedy počítá i s jeho vývozem je značně nejisté.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
