Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Zarooq SandRacer 500GT, superauto určené pro jízdu v nehostinném terénu, se dočká zahájení sériové výroby během tohoto týdne. Stroj navržený a vyráběný ve Spojených arabských emirátech se tak již brzy stane novou hračku zámožných šejků ze zemí středního východu, kde o pouště rozhodně není nouze.
Zarooq SandRacer 500GT se světu poprvé představil ve formě konceptu v roce 2015 na akci Abu Dhabi Grand Prix. Na rozdíl od většiny automobilů však během cesty od konceptu k finálnímu vozu získal ještě více výkonu a s tím i spojené zábavy.
Design vozu pochází z dílny designéra jménem Anthony Jannarell, který se proslavil například návrhem vozu Lyken HyperSport. O stavbu karbonové karoserie i výrobu luxusního interiéru se zasloužila společnost Mansory. Díky karoserii z lehkého karbonu se navíc povedlo udržet váhu vozu na přijatelné hodnotě 1,3 tuny.
Původně navržený koncept měl být poháněn motorem V6, ten byl však nahrazen silnějším 6.2 litrovým motorem V8 o výkonu 525 koní a točivém momentu 660 Nm. Tato porce je následně posílána poze na zadní nápravu skrze 5-stupňovou sekvenční převodovku, která má své kořeny v závodních vozech. I díky nízké hmotnosti tak vůz dokáže dosáhnout maximální rychlosti až 220 km/h.
Aby se Zarooq dal označovat za skutečný off-road supersport, potřeboval k tomu i kvalitní podvozek, který dodala společnost Intrax Racing. Díky nastavitelnosti podvozku v rozsahu až 450 mm si navíc uživatel může přizpůsobit vůz k danému terénu. Na čistých silnicích je možné vůz snížit, zatímco během řádění v pouštních dunách lze využít maximální možné výšky.
Během první série výroby bude vyrobeno cca 35 těchto strojů, přičemž cena za jeden činí cca 450,000 dolarů, tedy 10,3 milionu korun. Vůz je zatím schválen k provozu pouze v SAE, zda se tedy počítá i s jeho vývozem je značně nejisté.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
