Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Greater London Borough se stane prvním místem v EU, kde budou řidiči naftových vozidel parkovat o 50% dráže než ostatní.
Start projektu mířícího ke zlepšení ovzduší v oblasti je plánován od 3. dubna 2017. V důsledku to znamená to, že automobily se vznětovými motory budou platit o 4 pence za minutu více, což se rovná 2,40 liber za hodinu, a to je o 50 % více, než vozidla jezdící na benzín, informuje ÚAMK.
Tato změna je navržena tak, aby odradila řidiče dieselových aut od vjezdu do Westminsterské oblasti, ve snaze snížit znečištění vzduchu od naftových motorů. Rada města uvedla, že oblast Merylebone trpí jednou z nejvyšších úrovní znečištění ovzduší v Londýně.
Zvýšení cen se však bude týkat jen návštěvníků, tedy běžných občanů se nedotkne a ceny povolenek pro místní zůstanou beze změny. Vybrané parkovné se dle vyjádření městské rady investovat do rozvoje udržitelné mobility.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
