Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská Toyota se v posledních týdnech potácí v problémech. Po nefunkční parkovací brzdě u modelu Prius se nově objevil problém, který bude Toyotu stát 3,4 miliardy dolarů. O co jde?
Celá tahle suma půjde na odškodnění zákazníků z nedávno prohrané hromadné žaloby ze strany Američanů. Ti si stěžovali na to, že modely Tacoma, Tundra a Sequoia mají velké problémy s korozí rámu. Po následném vyšetřování se zjistilo, že tímto problémem je postiženo na 1,5 milionu kusů.
Následně se tak začaly číslit náklady na výměnu všech rámů a výsledek? Celková částka vychází na 3,37 miliardy dolarů, což je v přepočtu na naší měnu okolo 86 miliard korun! Toyota však i nadále říká, že nikde neudělala chybu. Podle ní si stále stojí za kvalitou a spolehlivostí svých vozů a tak v rámci vyrovnání chce vše smést ze stolu bezplatnou opravou a dodatečným zlepšením ochrany proti korozy.
Psali jsme: Problémy s novým Priusem, Hilux se může převrátit, co s tím Toyota udělá?
Za poslední dobu to přitom není jediný problém Toyoty. Nedávno jsme vás informovali o tom, že nový Hilux se může v extrémní situaci na silnici převrátit. Menší Prius se zase může pro změnu rozjet z místa, a to i když aktivujete parkovací nožní brzdu. Ostatně, o všem si můžete přečíst v odkazech výše.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
