Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Některé supesporty s ultralehkou karoserií bodují svýmí jízdními dovednostmi a nízkou vahou. Jenže pokud dojde na nehodu, nastává velký problém.
Jako důkaz svědčí nedávná nehoda BMW i8, které se honilo po dálnici A12 mezi Antverpami a Bruselem s dalším BMW, konkrétně 1 M Coupé. V zápalu boje do sebe obě auta narazila a právě pro i8 to znamenalo začátek konce, což platilo i pro jeho dvoučlennou posádku.
Zatím co 1 M dostala menší ránu a skončilo u krajnice lehce poničené, větší bavorák odlétl do nedalekého sloupu osvětlení. Následkem nárazu do něj se i8 roztrhla na tři jednotlivé kusy, z nichž se pak odlomilo dalších sto drobných částí.
Spolujezdec, na jehož stranu náraz šel, zemřel na místě. O něco větší "štěstí" měl řidič, který skončil s vážnými zraněními v nemocnici, jenže i ten posléze zemřel. Hodně se spekuluje o tom, kolik vlastně oba vozy jely v době nárazu, málo to totiž určitě nebylo.
Tato nehoda je pak důkazem, že i když jedete v naprosto bezpečném voze s různými elektronickými pomocníky, v určité rychlosti se už případný náraz rovná vaší smrti. Devastace modelu i8 je však víc než pozoruhodná.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
