Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Víte o tom, že ze čtyř českých řidičů jich hned tři porušují pravidelně nejvyšší povolenou rychlost? Dost možná tak právě čtete o sobě, o čemž svědčí výzkum MobilityMonitor společnosti LeasePlan.
Toho se zúčastnilo 4 tisíce řidičů ze 17 zemí a výsledky jsou při nejmenším pozoruhodné. Nejvíce řidičů s chutí porušovat rychlostní limity nabídnou skandinávské národy, tedy Švédsko (90 %), následuje Dánsko (89 %) a Norsko (87 %). A hádejte, kdo je na opačném žebříčku. Ano, je to USA, kde jejich dopravní policie nemá slitování a když to jde, tak vás s trošku nadsázky rovnou zastřelí.
Amerika ale i tak vykázala 52 procentní účast těchto řidičů. O něco lépe je na tom Řecko (55%). „Nelze ale vyloučit, že lidé na severu Evropy jsou v posuzování vlastního chování za volantem kritičtější než obyvatelé jiných zemí," řekl k celé věci mediální zástupce firmy LeasePlan Pavel Hálek.
Ale nyní zpět do České republiky. Celá třetina Čechů totiž jede rychle, pokud je v tu danou chvíli minimální provoz. Z uvedené třetiny pak 28 % překračuje rychlost jen na dálnicích a přibližně čtvrtina výhradně v době, kdy opravdu spěchá. Hned pětina Čechů za volantem nikdy nepřekračuje rychlost, když není ve voze sama. A lehce přes desetinu řidičů uvedlo, že neriskuje ve chvílích, kdy v autě vezou děti.
Nejzajímavější jsou pak policejní statistiky, které říkají, že vlivem nepřiměřené rychlosti se v prvních osmi měsících letošního roku stalo 8 895 nehod. A víte o tom, že kvůli nepřiměřené rychlosti letos na českých silnicích zemřelo 125 osob? Ne? Tak teď už ano...
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
