Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Postavit nový úsek dálnice nebo vyměnit asfalt na hlavní silnici je v Česku záležitostí klidně několika let. Rychlost některých firem je totiž skutečně „obdivuhodná“, občas se do celého procesu ještě přidají chyby v pokládání nového asfaltu nebo nedostatek techniky. Učit by se tuzemští silničáři mohli v Rusku (ano, toto spojení je dnes velice nepopulární, ale jinak to zkrátka popsat nejde), kde během jednoho dne dokázalo asi 300 strojů kompletně vyměnit asfalt na 2 kilometry dlouhé Tverské ulici. Ta je jednou z nejvýznamnějších a také nejluxusnějších v celé Moskvě, skrze ní pak vede šestiproudová silnice. Celkově bylo na plochu více než 32 tisíc m2 spotřebováno 8000 tun asfaltu. A i když byly k pokládce nového povrchu použity speciální stroje, navíc ve velkém množství, pořád máme za to, že toto by se v Česku stát nemohlo. Co si myslíte vy?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
