Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini Huracán LP610-4 zůstalo stále u atmosférického motoru, což je výhoda oproti některým konkurentům. Nově vám přinášíme video, ve kterém uvidíte srovnání dvou upravených exemplářů.
Dva Huracány na videu se proti sobě postavili v závodě na čtvrt a půl míle, přičemž modrý kus je lehce upraven paketem Evotech Stage 2. To znamená, že jeho motor má stále atmosférické plnění, ovšem výkon doznal nárůstu na 650 koní. Zelený exemplář má naopak paket Gosha Turbo Tech a jak z názvu vyplívá, pod kapotou je turbo. U něj výkon činí rovných 900 koní.
Jelikož se Huracán dodává výhradně s ultrarychle řadící automatickou převodovkou, řidiči jen drželi volanty svých Lamb a pořádně sešlápli pedál plynu. A jak to dopadlo? Vítěz může být pro někoho předem jasný, ovšem i tak se na video podívejte, vzdálenost mezi oběma auty je totiž v závěru závodu enormní.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
