Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Japonská automobilka Toyota se chystá na nadcházejícím autosalonu v Tokiu ukázat hodně zajímavou verzi modelu GT 86 GRMN. Je to limitovaná edice a má se jí vyrobit jen sto kusů.
Ve srovnání se standardním provedením shodila na váze 45 kilogramů. a síla dvoulitrového atmosférického čtyřválce poskočila na 216 koní. Technici značky nezapomněli ani n úpravu šestistupňového manuálu, takže ve výsledku se dočkáme zrychlení z klidu na stovku pod 7 sekund.
Verze GRMN by měla nabídnout také působivější zážitky v zatáčkách, což dokládá intenzivní testování na Severní smyčce Nürburgringu. V přiloženém videu je však vidět i další vůz. Ten je faceliftem standardního provedení a poznáme jej podle nového předního a zadního nárazníku.
Mohlo by ale dojít k lehkému nárůstu výkonu. Jako vzor by přitom mohla stát verze GRMN. Vylepšená GT 86 se dočká také přepracovaného podvozku a odhalena bude nejspíše ve druhé polovině letošního roku. Tak se nechme překvapit, jak dobrý bude vůz ve skutečnosti.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
