Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přesně 11. ledna 2016 se v Detroitu odhalí nová generace Mercedesu třídy E a my jeho zamaskované exempláře můžeme již delší dobu vídat na českých silnicích.
A právě nejnovější zpráva od Mercedesu dává více světla do kapitoly testovacích mul. V přiloženém videu se totiž zmiňuje celá řada zajímavých faktů, kde se hovoří o nasazení až 1200 testovacích prototypů. Společně s tím se prý povedlo najet vozidlům 12 milionů testovacích kilometrů, což je vskutku velká porce a jejich testovací řidiči se za volantem střídají i po 12 hodinových směnách.
Designový šéf Mercedesu Gorden Wagener navíc uvedl, že když si z nového Éčka přesednete do předešlé (současné) generace, je to jako by jste se vrátili do doby kamenné. Ze zákulisí Mercedesu se navíc dostávají na povrch zprávy, že příchod nového Éčka přetáhne určitou část klientely nejlevnějších verzí limuzíny S k vrcholným verzím třídy E.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
