Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Asi tak před dvěma týdny bylo možné zhlédnout na našich webových stránkách zajímavý souboj italských atmosférických dvanáctiválců, přesněji Lamborghini Aventador proti Ferrari 599 GTO. Nyní se však postavilo na startovní čáru následující duo – Lamborghini Huracán a Dodge Challenger. Kdo se radoval z vítězství?
Srovnáme-li si oba adepty, Dodge Challenger SRT Hellcat není jen rychlým, ale i praktickým vozem. A důvod? Zadní sedačky a zavazadlový prostor na nákupy. Navíc se Challenger Hellcat chlubí tím, že je nejvýkonnějším americkým muscle car. Pod kapotou se nachází 6,2litrový přeplňovaný osmiválec HEMI o výkonu 717 koní a točivém momentu 881 Nm.
Druhý automobil, Lamborghini Huracán, je pravou exotikou, neboť vzadu je umístěný 5,2litrový atmosférický desetiválec o výkonu 610 koní a točivém momentu 560 Nm. Poměrně velký rozdíl je také v pořizovací ceně, konkrétně Challenger startuje na cirka 60 000 dolarech (cca 1,53 milionu korun) a Lamborghini lze pořídit od částky 260 000 dolarů (cca 6,64 milionů korun). Na závěr už jen zmíníme, že tento drag se konal v Mexiku. A kdo nakonec vyhrál? Podívejte se!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
