Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak dopadne srovnání Mercedesu AMG GT S s Lexusem RC-F? To ukazuje nové video, na kterém se proti sobě postavila dvě ostrá sportovní kupé.
Pod jejich kapotami pracují osmiválcové motory. Mercedes váží 1 645 kg a nabídne výkon 510 koní, Lexus je naopak se svoji vahou 1 765 kg o pár desítek kil těžší. Jeho výkon ale činí „jen” 477 koní.
Jedna věc jsou však papírové údaje a pak také realita. U Mercedesu se totiž podařilo motor vyladit tak, že zrychlení z klidu na stovku trvá jen 3,8 sekundy, zatímco u Lexusu to trvá 4,5 sekundy.
Z výše uvedených parametrů je jasné, že Lexus nemá moc šancí na vítězství, jenže při následném startu z místa je rozdíl mezi nimi relativně malý. Při letmém startu se ale skoro ihned ukáže výhoda Mercedesu a následné ujetí Lexusu je tak velké, že to vypadá, jako by RC-F jel na půl plynu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
