Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je jasné, že piloti formule 1 nemají o peněžní prostředky nouzi. Mohou si tak dovolit uvažovat o koupi i takových automobilů, které se nedají považovat za zcela konvenční.
Úřadující šampion vozů formule 1, Lewis Hamilton, je známý pro svou lásku ke všem typům automobilů. Vždyť v jeho garáží nalezneme AC Cobra, Ford Shelby GT500CR nebo Pagani Zonda.
Podle toho, co nedávno britský pilot ukázal na sociální síti Facebook velice vážně uvažuje o koupi zcela nového automobilu. Tím je pověstné šestikolové monstrum Mercedes-Benz G63 AMG 6x6.
//So.... Thinking about getting this bad boy. What do you think? #6x6 #GClass #BOSS Mercedes-Benz Mercedes-AMG
Posted by Lewis Hamilton on 7. září 2015Pod kapotou tohoto obra „tluče srdce“ o objemu pět a půl litru s monstrózním výkonem 440 kW a točivým momentem 760 N.m. při dvou tisíc otáčkách za minutu.
Běžného Evropana by možná od koupi tohoto vozu odradila zejména spotřeba paliva. Ta je výrobce udávána v hodnotě 30 litrů na 100 ujetých kilometrů. Tento údaj je ovšem pro tak bohatého člověka, kterým Hamilton bezesporu je, zcela irelevantní. To co je naopak velmi relevantní je neuvěřitelné množství zábavy, která vám tato šestikolka nabídne v terénu.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
