Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Forgiato se zabývá výrobou luxusních kol. Svou představu o tom, jak mají vypadat pořádná kola nám prezentuje na zlatém Infiniti FX.
Ve světě supersportovních či luxusních automobilů, se dost často setkáváme s koly o průměru 20“. Ty velice často vyvolávají vlny odporu. Mnozí lidé totiž zastávají názor, že pneumatika na 20“ kolech, spíše působí jako černá barva na samotném ráfku.Jenže firma Forgiato, která se zabývá právě výrobou luxusních kol, má na tuto problematiku zcela odlišný názor. Ten si můžeme prohlédnut na následujících fotografiích.
Forgiato si řeklo, že 20“ palců zkrátka není dost, a tak zlaté Infiniti FX obuly rovnou do kol s průměrem 32“. Fakt, že vůz s takovým obutím dokáže přitáhnout obrovské množství pozornosti, je nesporný. O dalších výhodách takových kol si ale nejsem zcela jistý. Jaký je Váš názor na velikost kol? Jste zastánce klasiky v podobě 17“ nebo 16“? Upřednostňujete něco výraznějšího?
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
