Nürburgring patří mezi jedny z nejnáročnější závodní okruhy na celém světě a proto je ne zřídka dějištěm velice dramatických nehod.
Německá trať Nürburgring patří mezi ty nejnáročnější závodní okruhy na celém světě. Proto si při ostré jízdě musí být člověk opravdu jistý, že trať zná a je si jistý co si na daném úseku trati může dovolit. Jenže touha po zajetí rychlého času je někdy silnější než rozum a pud sebezáchovy. Proto se velice často setkáváme na tomto okruhu s nehodami, ať při závodech či běžných trackdays.
Poslední taková nehoda, kterou jsem zhlédli na videu nám ale na okamžik vzala dech. V záludné zatáčce Wippermann řidič neodhadl rychlost svého silného hatchbacku. Následně se jeho Golf R32 převrátil na střechu a ve vysoké rychlosti narazil do svodidel. Všichni přihlížející si ohromně oddechli v okamžiku, kdy řidič svépomocí vystoupil z vozu bez jakéhokoli zranění. Tomu vděčí hlavně dík tomu, že měl ve voze nainstalovanou ochranou klec.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?