Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nürburgring patří mezi jedny z nejnáročnější závodní okruhy na celém světě a proto je ne zřídka dějištěm velice dramatických nehod.
Německá trať Nürburgring patří mezi ty nejnáročnější závodní okruhy na celém světě. Proto si při ostré jízdě musí být člověk opravdu jistý, že trať zná a je si jistý co si na daném úseku trati může dovolit. Jenže touha po zajetí rychlého času je někdy silnější než rozum a pud sebezáchovy. Proto se velice často setkáváme na tomto okruhu s nehodami, ať při závodech či běžných trackdays.
Poslední taková nehoda, kterou jsem zhlédli na videu nám ale na okamžik vzala dech. V záludné zatáčce Wippermann řidič neodhadl rychlost svého silného hatchbacku. Následně se jeho Golf R32 převrátil na střechu a ve vysoké rychlosti narazil do svodidel. Všichni přihlížející si ohromně oddechli v okamžiku, kdy řidič svépomocí vystoupil z vozu bez jakéhokoli zranění. Tomu vděčí hlavně dík tomu, že měl ve voze nainstalovanou ochranou klec.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
