Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Současný boj o rychlé sedany a hatchbacky je nelítostný a ani ikona v podobě WRX STI to nemá zas tak lehké, jak by se mohlo zdát.
Konkurence neustále posiluje a dříve vše likvidující Impreza WRX STI už dnes není ani náhodou tím, čeho by se konkurence musela tolik bát. V záplavě ostrých modelů z německého a španělského trhu se tak Subaru snaží najít cestu, jak být ještě lepší.
A právě jedním z řešení by mohla být přiostřená verze současného WRX STI, které se koncem týdne prohánělo po Severní smyčce Nürburgringu. Zajímavostí je velké zadní křídlo, které rozhodně nepatří ke standardu současné nabídky, máme tak očekávat nějakou odlehčenou nebo výkonnější verzi?
Na tuto otázku tak trochu odpovídá přiložené video, které ukazuje kanárkově žluté provedení. Zvukově zní vůz totožně, ale sám výrobce neřekl, o co se vlastně jedná. Možnou variantou může být verze Type RA, kterou jsme mohli vidět i u předchozí generace, ale to jsou jen čisté spekulace.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
