Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Internetový portál Amazon pomohl změnit způsob, jakým se dají nakupovat automobily značky BMW.
V Japonsku totiž nově spustil možnost, zakoupit si skrze kliknutí na tlačítko nejnovější BMW i3. Na stránkách Amazon.co.jp si zákazníci mohou objednat mode i3, ačkoliv je zatím výběr hodně omezený. Kupující si totiž prozatím může vybrat pouze mezi pěti letým nájmem a z nebo z několika úvěrových programů.
Dále je nabídce jen šest barev exteriéru, za to příplatky opět nechybí. Případný zájemce si tak může dokoupit LED světlomety, větší litá kola a další doplňky. BMW toho zatím k nové obchodní strategii moc neřeklo, v postatě jen poznamenalo, její chce poskytovat nové služby zaměřené na zvyšování jejich spokojenosti zákazníků.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?