Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Odmítli by jste jízdu v novém Lexusu RC? My taky ne, ale japonští novináři na to mají jiný názor...
Představní vozu na autosalonech většinou následuje představení novinářů. Pro tuto příležitost automobilky pořádají rozmanité akce, kde se novináři blíže s danými automobily seznamují. V Japonsku zřejmě mají novináři na práci něco jiného, než se seznamovat se sporťáky od domácí automobilky.
Když si Lexus připravil pro své novináře v Japonsku akci k příležitosti představení vozu a pozvalo na ní novináře, setkalo se s nevídaným nezájmem, který byl tak velký, že pro malou účast celou akci zrušila.
A tak se Japonští novináři nesvezli s novým RC, které má pod kapotou i vidlicový šestiválec o obejemu 3,5 litru a výkonu 228 kW (310 koní) a nebo ohromný pětilitrový osmiválec o výkonu 343 kW (468 koní).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
