Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslední dobou se výrazně spekuluje o tom, že automobilka Volvo údajně pracuje na vývoji malého modelu V40 Polestar.
Pro urychlení vývoje se tak designér Remco Meulendijk rozhodl vzít vše do vlastních rukou a zveřejnil svůj vlastní návrh, jak by mohlo malé ostré V40 vlastně vypadat. Dle slov vedení značky by mělo V40 Polestar konkurovat hlavnímu rivalovi, kterým je Volkswagen Golf R, a tak můžeme očekávat pořádnou porci síly a dokonalou techniku.
Švédský sportovní hatchback dostal na návrhu agresivní přední nárazník a přední spoiler, dále lesklé černé akcenty, rozšířené boční prahy a atraktivní velká kola z lehkých slitin. Volvo oficiálně nepotvrdilo, co by se mohlo pod kapotou V40 Polestar skrývat, ale spekulace hovoří o přeplňovaném zážehovém 2,0-litrovém motoru T5, s výkonem kolem hranice 272 koní a 400 Nm točivého momentu.
Zdroj: Design RM
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
