Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový čínský model Qoros 3 byl oficiálně otestován nárazem do zdi. Jak dopadl? Překvapivě naprosto skvěle...
Čínské vozy mají špatnou reputaci. Všechny pokusy o jejcih průnik do Evropy skončily na příliš velkých nárocích místní klientely na vozy, které zatím čínské značky nebyl schopny vlastním vývojem uspokojit. Dosud.
Automobilka Qoros přichází se zajímavým modelem 3, což je sedan nižší střední třídy. Svoji invazi do Evropy myslí natolik vážně, že se organizace Euro NCAP rozhodla otestovat svým tradičním způsobem - poslat ho do zdi. Tedy přesněji - do deformovatelné překážky.
Nový model překvapil. Zatímco dříve byla bezpečnost velkou slabinou čínských vozů, nyní se zdá, že alespoň některé značky se dokázaly použit a přinášejí bezpečnou novinku s pěti hvězdičkami.
Ochrana dospělých cestujících byla ohodnocena 95 %, což je výsledek na samé špici třídy. Taktéž ochranou dětí v sedačkách s hodnotou 87 % překonává většinu konkurenční produkce. Kategorie ochrany chodců zaznamenala dokonce historicky druhý nejlepší výsledek ve třídě. Překonává ho jedině Volvo V40 vybavené speciálním airbagem pro chodce. Bezpečnostní výbava byla ohodnocena 81 procenty.
Jsme nyní velmi zvědaví, jak si nadějný vůz, který se zdá být bezpečný a vypadající k světu, povede v reálném provozu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
