Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový čínský model Qoros 3 byl oficiálně otestován nárazem do zdi. Jak dopadl? Překvapivě naprosto skvěle...
Čínské vozy mají špatnou reputaci. Všechny pokusy o jejcih průnik do Evropy skončily na příliš velkých nárocích místní klientely na vozy, které zatím čínské značky nebyl schopny vlastním vývojem uspokojit. Dosud.
Automobilka Qoros přichází se zajímavým modelem 3, což je sedan nižší střední třídy. Svoji invazi do Evropy myslí natolik vážně, že se organizace Euro NCAP rozhodla otestovat svým tradičním způsobem - poslat ho do zdi. Tedy přesněji - do deformovatelné překážky.
Nový model překvapil. Zatímco dříve byla bezpečnost velkou slabinou čínských vozů, nyní se zdá, že alespoň některé značky se dokázaly použit a přinášejí bezpečnou novinku s pěti hvězdičkami.
Ochrana dospělých cestujících byla ohodnocena 95 %, což je výsledek na samé špici třídy. Taktéž ochranou dětí v sedačkách s hodnotou 87 % překonává většinu konkurenční produkce. Kategorie ochrany chodců zaznamenala dokonce historicky druhý nejlepší výsledek ve třídě. Překonává ho jedině Volvo V40 vybavené speciálním airbagem pro chodce. Bezpečnostní výbava byla ohodnocena 81 procenty.
Jsme nyní velmi zvědaví, jak si nadějný vůz, který se zdá být bezpečný a vypadající k světu, povede v reálném provozu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
