Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzská automobilka Renault uvedla nový Twizy Renault Sport F1 Concept Car. Co si pod dlouhým označením představit? Nic jiného než elektromobil, dosahující vražedné rychlosti
Začalo to modelem Espace F1. Ano. 820 koňských sil, uschovaných v bláznivém voze francouzské automobilky. Stále ještě poctivý véčkový desetiválec. Koncept, představený na autosaloně v Paříži.
Návaznost tvoří unikátní Twizy Renault Sport F1 Concept Car. Malé vozítko s elektropohonem, jehož sedmnáct koní navýšila technologie KERS, užívaná, světe div se, ve vozech F1.
Výsledkem je maximální zrychlení z 0 na 100 km/hod za 6 vteřin. Bez úprav karoserie by to však nešlo. Původní konstrukci a provedení doplnily spoilery a difuzor. Facku uštědří použitá kola, uvnitř pak ryze závodní volant.
Do nejmenších detailů propracovaný koncept tvarem osloví a nadchne, zbylé parametry však poděsí i starší chlapce. Představte si 97 k, působících po dobu 13 vteřin. Zkušební jezdci mají vskutku nebezpečnou práci.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.