Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dva nejmenší modely 1 a 3 se ukazují se speciální edicí Performance. Ta poukazuje na to, že BMW je oficiálním partnerem her v Londýně.
Olympijské hry v Londýně se blíží a všechny firma se snaží vytěžit z nich, co se dá. BMW je partnerem po motoristické stránce a jak jinak slavit svátky sportovních výkonů než edicí zaměřenou na sportovnost.
Jedná se nicméně jen o designový paket, nenabízí žádné nové funkční zlepšení. Nabídne tak chromované koncovky výfuku, obložení interiéru s vysokým leskem, kožený volant a další detaily. Součástí sady je potom známý M paket, který přináší i nějaká ta funkční vylepšení.
Firma zatím nezveřejnila, bude-li sada v prodeji i mimo Spojené království. Zde je kombinována se slabšími motory, u řady 1 jde o verze 116i, 116d a 118d, sedan řady 3 nabídne verze 318i a 318d.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?