Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jedna z nejrychlejších značek planety ukázala na videu jak to vypadá v jejich továrně. A na menší projížďku samozřejmě nikdo nezapomněl.
Koenigsegg je poměrně mladou firmou, vznikla teprve v roce 1994. Od počátku však vyrábí jedny z nejrychlejších vozů planety. Oficiálně to bylo stvrzeno v roce 2005, kdy model CCR dosáhl rekordní rychlosti 389 km/h, kterou později překonalo Bugatti Veyron. Aktuální model CCRX by měl metu čtyř set km/h bez potíží překonat.
Vozy této značky jen tak běžně na silnici někdo nepotkává, výrobní série se pohybují spíše v desítkách kusů. Při cenovkách a výkonech tomu ani není divu. V ČR se vůz této značky nachází pravděpodobně jediný, před několika měsíci byl první kousek prodán v Ostravě.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
