Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vícero automobilek už pochopilo, že k vylepšení image a uspokojení sportovně založených zákazníků může sportovní divize značce jen prospět.
Když se vloni objevil na autosalonu v Göteborgu koncept C30 PCP (Polestar Concept Prototype - psali jme ZDE) vyvolal nadšení fandů značky. Tehdy ale od Volva zaznělo, že do sériové produkce se s C30 PCP nepočítá. Nyní to vypadá, že se karta obrátila a do médií prosakují nepotvrzené informace, že se vyrábět bude. Mělo by údajně vzniknout v omezené sérii 500 kusů.
Sportovní modely v nabídce Volva nikdy víceméně nebyly, čestnou vyjímkou byl model 850 T5R. Sedan a kombi poháněné přeplňovaným pětiválcem 2,3 litru a výkonem 184 kW. T5R vzniklo v době kdy byla značka úspěšná v britském šampionátu cestovních vozů.
V současnosti se Volvo účastní s typem C30 v závodech STCC a vozy jsou připravovány společností Polestar Performance. A dobré výsledky na poli motorsportu je třeba zůročit i v sériových modelech.
Ale vrátim se ke sportovní divizi, jako Mercedes má AMG, BMW divizi M tak Volvo pravděpodobně uvede na trh sportovní modely pod značkou PCP. Prvním modelem v nabídce by se měl stát C30 PCP vycházející z loňského konceptu. Rozhodně by nemělo v nabídce zůstat osamoceno a později jej doplní ostré verze dalších modelů značky. Pohon předních kol v těchto výkonových sférách nedává smysl a konstruktéři budou muset sáhnout k pohonu všech kol, ostatně i C30 PCP využívá systému Haldex.
Takže nadšenci pro Volva už mohou skoro jásat. Ostré volvo C30 se 405 koni pod kapotou, které generuje přeplňovaný 2,5 litrový pětiválec vyjede na silnice. Dosud se Volvo omezovalo na optické sportovní kity pod názvem R-Design, ty sice vypadaly skvěle ale zůstávalo jen u vzhledu a výkony chyběly. To už se snad stane minulostí.
zdroj: autoblog.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
