Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Třístý kousek Bugatti Veyron zná svého majitele. Tím by se měla výrobní série uzavřít. Nicméně, nestane se tak.
Bugatti Veyron má mnoho nej. Byl a ve své supersportovní verzi znovu je nejrychlejším sériovým vozem světa, jde o pravděpodobně nejztrátovější projekt sportovního automobilu, jeho vývoj provázelo snad nejvíce problémů, jaké si lze jen představit. Přesto si ale dílo, jehož design navrhoval Slovák Jozef Kabaň, budeme pamatovat ještě dlouho.
Nyní Bugatti oznámilo, že poslední vůz ze série čítající 300 vozů byl prodán.
Na výrobní linky v továrně se však dozajista prášit nebude. Jde totiž jen o uzavřenu verzi Veyronu. Mimo té však francouzský automobilka vyrábí také otevřenou verzi Grand Sport. Ta má vlastní omezenou sérii na 150 kusů, takže po nějakou dobu ještě bude co vyrábět.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
