Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renualt dosud vedl žebříček nejrychlejších předokolek na Severní smyčce Nurburgringu. Tentokrát svůj čas ještě vylepšil.
Dosavadním držitelem rekordu v kategorii předokolek byl model Mégane R26.R. Nyní ho překonává jeho nástupce, Mégane RS 265 Trophy, tedy nejvýkonnější vyráběná konfigurace Méganu. Vyrobena bude jen v limitované edici 500 kusů. Pod jeho kapotou řve přeplňovaný dvoulitr o výkonu 265 koní, který stačí ke zrychlení z klidu na stovku za 6 sekund. Maximální rychlost je 254 km/h. Při jízdě po klikaté trati pilot jistě velmi ocenil samosvorný diferenciál.
Stará část okruhu Nurburgring je tradičním místem pro poměřování sil vozů více či méně sériových. Úzká a dlouhá trať s minimálními únikovými zónami nerada odpouští, ale fascinuje. Je dlouhá necelých 21 kilometrů a je spíše klikatá a technická než rychlá.
Krásné záběry z jízdy nejrychlejšího Méganu jsou přiloženy. Trvala osm minut a osm sekund.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?