Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renualt dosud vedl žebříček nejrychlejších předokolek na Severní smyčce Nurburgringu. Tentokrát svůj čas ještě vylepšil.
Dosavadním držitelem rekordu v kategorii předokolek byl model Mégane R26.R. Nyní ho překonává jeho nástupce, Mégane RS 265 Trophy, tedy nejvýkonnější vyráběná konfigurace Méganu. Vyrobena bude jen v limitované edici 500 kusů. Pod jeho kapotou řve přeplňovaný dvoulitr o výkonu 265 koní, který stačí ke zrychlení z klidu na stovku za 6 sekund. Maximální rychlost je 254 km/h. Při jízdě po klikaté trati pilot jistě velmi ocenil samosvorný diferenciál.
Stará část okruhu Nurburgring je tradičním místem pro poměřování sil vozů více či méně sériových. Úzká a dlouhá trať s minimálními únikovými zónami nerada odpouští, ale fascinuje. Je dlouhá necelých 21 kilometrů a je spíše klikatá a technická než rychlá.
Krásné záběry z jízdy nejrychlejšího Méganu jsou přiloženy. Trvala osm minut a osm sekund.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
