Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britské magazíny spekulují o tom, že BMW hodlá postavit další dvě řady svých vozidel, které doplní řadu.
V současné době má BMW v nabídce modely 1, 3, 5, 6 a 7. Jinak řečeno, chybí nám jen dvě řady, 2 a 4. Podobně jako kupé řady 6, i modely 2 a 4 by měly být sportovními vozy, kupé a kabriolety.
Není to poprvé, už u minulé generace BMW 3 se zvažovalo, že jeho verze kupé bude prodávána jako řada 4. Nestalo se tak, nyní je ale údajně situace jiná.
BMW 2 by se mělo ukázat už v na počátku roku 2013, verze kabriolet má dostat plátěnou střechu a přijít o rok později. Větší BMW 4 má přijít na konci roku 2013 a jeho otevřená verze je naplánovaná na rok 2015. Podobně jako u modelu 6, i u modelu 4 by se měla časem objevit i verze kupé se čtyřmi dveřmi.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?