Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW se nepodařilo utajit snímky modelu M5 až do premiéry, takže je tu máme nyní v celé parádě.
Oficiální informace o BMW M5 stále nepřicházejí, ale alespoň neoficiálních obrázků tu máme požehnaně. Škoda jen, že jejích kvalita není tak vysoká, jak bychom si představovali.
Je patrné, že posun oproti konceptu je minimální a BMW M5 bude opravdu vypadat stejně jako studie v Šanghaji.
Podle neoficiálních informací by nové BMW M5 mělo mít pod kapotou osmiválec o výkonu kolem 550 koní. To by mu mělo stačit k maximální rychlosti 305 km/h a zrychlení z klidu na sto za 4,4 sekundy, během 13 sekund by mělo auto jet 200. To je dost na každé obchodní jednání... K dispozici bude jak sedmistupňová robotizovaná převodovka, tak i šestistupňový manuál.
Oficiální datum premiéry zatím neznáme, ale jasné je, že se tak stane do 23. června. To totiž BMW pořádá prezentační jízdy na Nurburgringu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
