Více než 20 let čekala trať na ostrově Man na nový rekord učiněný osobním vozem. Zadařilo se s vozem Subaru Impreza.
Ostrov Man je poměrně malý ostrov ležící mezi Irskem a Spojeným královstvím. Je samostatným státem, byť závislým na britské koruně. A co především, je rájem pro řidiče. Například díky tomu, že mimo obce zde není omezena rychlost, což je zásadním lákadlem pro testovací jezdce různých časopisů.
Nás ale zajímá horská trať, která na ostrově leží. Její délka je 60 kilometrů a objíždí více než polovinu ostrova, přesná trasa je vyznačena v Google mapách zde. Nejde o žádný speciální okruh, jezdí se po klasických silnicích, které se vždy pro jisté příležitosti uzavřou. Tou nejslavnější je motocyklový závod Isle of Man Tourist Trophy s více než stoletou tradicí.
Tentokrát se však silnice uzavřely pro příznivce dvou stop. Marku Higginsovi se podařilo zajet rekordní čas, 19 minut, 57 sekund, čímž překonal letitý rekord z roku 1990 o dvě minuty. Průměrná rychlost činila 181 km/h, což je na běžných klikatých horských silničkách docela výkon.
K pokusu byl navíc užit docela sériový vůz, Subaru Impreza WRX STi byla pouze přidána bezpečnostní klec, zabudován byl i hasící systém a jedinou funkční změnou se staly nové pružiny. Pneumatiky samozřejmě nebyly úplně běžné, nicméně pro silnici homologované byly.
Video z celé trasy se mi najít nepodařilo, věřím, že alespoň první minuta a půl s jedním velmi nepříjemným okamžikem bude dostatečnou ukázkou šílenosti této rychlé okružní projížďky.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?