Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW uvolnilo další video z testování svého nového modelu M5. Tentokrát na vysokorychlostním okruhu.
Kupující řady 5 s písmenem M na začátku jistě nebudou své auto nikterak šetřit při jízdě na dálnici, zejména pak v Německu, kde je stále dostatek úseků bez rychlostního omezení.
Parametry při vytrvalé rychlé jízdě se testují na speciálních vysokorychlostních oválech, přičemž asi jeden z nejslavnějších je v Itálii a jmenuje se Nardó. Při těchto testech se zkouší chování vozů na úrovni maximální rychlosti, zejména jejich směrová stabilita.
Nové BMW M5 přijde již brzy. Přestože automobilka již ukázala téměř finální koncept, stále neznáme nejočekávanější údaj, tedy velikost stáje pod kapotou. BMW jen potvrdilo, že nasazen bude přeplňovaný osmiválec 4,4 l, které nahradí současný desetiválcový pětilitr. Osmiválec se již používá ve dvojici mastodontů X5 M a X6 M, kde dává pěkných 555 koní.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
