Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeden ze zakladatelů současné elektromobilní mánie, Tesla, upustí od otevřeného sportovního roadsteru a přejde na něco poněkud mainstreamovějšího.
Firmě Tesla Motors ze Sillicon Valley se povedl husarský kousek. Před několika lety naprosto neznámá firma se dostala do povědomí nejen široké veřejnosti, ale také samotných automobilových gigantů, se kterými nyní firma spolupracuje.
Vůz, kterým se značka proslavila, model Tesla Roadster, letos, po třech letech výroby, skončí. Jeho náhrada je zatím v nedohlednu, na výrobních linkách bude totiž nahrazen crossoverem, jehož vzhled zatím neznáme.
Víme však, že bude založen na sedanu Model S, který chce automobilka vypustit již brzy. Existují už první finální exempláře. Sedan má s příplatkovou sadou baterií ujet až 480 kilometrů na jedno nabití, což už se zdá být slušná porce.
Sedanů i dalších modelů by automobilka rád prodávala více, než současných Roadsterů. Jejich počet za tři roky výroby nepřekročí 2000.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
