Citroën, podobně jako mnoho dalších automobilek, nabízí své Picasso i ve verzi pro země, kde se jezdí vlevo. Takto se jezdí jen v menšině zemí světa, kromě Velké Británie v Indii, Austrálii, Japonsku a na jihu Afriky. Na všech těchto trzích se navíc Citroën vůbec neprodává, proto při přestavbě přistoupil k jednoduchému řešení.
Část původních komponentů zůstala na pro nás tradičním místě, jen nenapojena na žádné ovládací prvky. Ovšem stále tam je, takže pokud spolujezdec zatlačí na jedno přesné místo v podlaze, aktivuje se brzdový systém.
Trochu nechápu, jak mohla takováto vada utéci během vývoje, nicméně pro Citroën to znamená opravu mnoha kousků C3 Picasso.
