Opravdu eskamotérký kousek předvedl jeden řidič v Římě. Italský šofér dokázal během jízdy vyřizovat hned dva telefony zaráz.
Každý, kdo někdy byl v Itálii, mi jistě dá za pravdu, že tamní řidiči si z předpisů příliš těžkou hlavu nedělají.
Telefonování za jízdy je tam zakázáno podobně jako u nás, ale řidič autobusu, který se nachází na dnešním videu, dal celému tomuto nařízení úplně nový smysl.
No považte, nemusí to být opravdový řidič, když při řízení dokáže vyřizovat telefonát a ještě na druhém telefonu surfovat po internetu? Jeho zaměstnavatel pro tyto kousky moc pochopení neměl a po zveřejnění videa si řidič-telefonista již hledá nové místo.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?