Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota potvrdila oficiální specifikace modelu FT-86, který vyvíjí spolu se Subaru.
Pod kapotou najdeme dvoulitrový, atmosféricky plněný motor. Výkon zatím značka tají, víme ale, že blok je dílem Subaru, Toyota dodala vyspělý systém vstřiků.
Výkon dále poputuje přes převodovku se šesti stupni. Ta bude mít možnost manuálního i automatického řazení. Manuál má nabízet velmi precizní dráhy převodovky, automat bude lákat řazením pádly pod volantem.
Výkon bude dále zasílán na zadní kola, za příplatek bude možné získat samosvorný diferenciál.
Design vozu jsme již viděli na různých studiích, na snímcích je poslední verze od Toyota, FT-86 II.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.