Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota potvrdila oficiální specifikace modelu FT-86, který vyvíjí spolu se Subaru.
Pod kapotou najdeme dvoulitrový, atmosféricky plněný motor. Výkon zatím značka tají, víme ale, že blok je dílem Subaru, Toyota dodala vyspělý systém vstřiků.
Výkon dále poputuje přes převodovku se šesti stupni. Ta bude mít možnost manuálního i automatického řazení. Manuál má nabízet velmi precizní dráhy převodovky, automat bude lákat řazením pádly pod volantem.
Výkon bude dále zasílán na zadní kola, za příplatek bude možné získat samosvorný diferenciál.
Design vozu jsme již viděli na různých studiích, na snímcích je poslední verze od Toyota, FT-86 II.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
